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      向心插入式球軸承/軸承座單元/鏈傳動惰輪輪齒單元,惰輪單元 軸承座

      向心插入式球軸承
      徑向插入球軸承是由一個堅固外圈、一個向一端或兩端延伸的內圈、塑料或鋼板保持架和P,R,L or T密封組成的單列、隨時可安裝的單元。由于帶一個向兩端延伸的內圈的軸承承受內圈傾斜較小,運行更平穩。
      外圈有一個冠狀或圓柱形外表面。配備INA軸承座,與軸承型號匹配, 帶一個灌裝外表面的軸承對軸偏心進行彌補;見偏心彌補。
      它們采用一個電動鎖閉軸環、內圈中的埋頭螺釘、一個適配器套筒、驅動槽或緊配合在軸上進行定位。徑向插入球軸承安裝特別簡便,適用于h6到h9的沖壓軸,除少數例外,可進行再潤滑。
      一些帶電動閉鎖軸環和內圈中的埋頭螺釘的系列也可配備英寸大小的鉆孔。

      軸承座單元
      INA 的軸承座單元可提供多種設計,如軸臺、法蘭連接的和卷帶軸承座。即時安裝單元包括 INA 鑄鐵,或集成了 INA徑向插入球軸的INA 鋼板軸承座。為了確保在所有操作條件下正確的功能和操作可靠性,軸承和軸承座則相互匹配。
      由于軸承外圈的球形外表面和球形的軸承座孔,INA軸承座單元可以彌補軸的靜態角失調,見彌補失調。
      該單元主要用于定位軸承,但是也可以用于低負載和速度的非定位軸承。
      軸承座螺釘裝配在相鄰結構上。只需要更小的公差即可螺釘裝配表面。

      黑系列外球面球軸承座單元
      FAG最新推出的黑系列外球面球軸承座代表簡便的安裝,超低的運轉噪音,較高的可靠性。噴漆的鑄鐵軸承座尺寸嚴格按照日本工業標準JIS 1559 B制造。與之配合的外球面球軸承源于62系列球軸承。軸承的內外圈均采用了DUROTECT? B涂層,大大提高了軸承的抗腐蝕能力。這些特性,使軸承尤其適用于中高載荷的應用,例如在農業機械,驅動技術,輸送技術,泵,以及鋼鐵工業等行業方面。
      簡便的安裝
      軸承的自調心通過配對的軸承座,軸承以及內孔的正公差來補償,無需對軸進行額外加工。此外,兩個相距120°的自鎖螺釘將軸承內圈緊鎖在軸上。一個內六角扳手隨軸承座單元配套提供。這將最大程度地減少安裝費用。
      超低的摩擦和運轉噪音
      傳承了FAG成熟的質量水準,黑系列外球面球軸承座單元在實際運行中也得到了力證。優化的內部設計,研磨精度更高的溝道和高質量的鋼球,確保了設備超低的運轉噪音和摩擦力矩。這將大大降低設備能耗要求。而摩擦極低的尼龍保持架,將進一步為您提高效率。
      較高的可靠性和長時間的運轉壽命
      最小的摩擦最大程度上降低了運行中熱量的產生,因此潤滑脂的工作壽命可以達到最大。軸承出廠時已經填充潤滑脂。根據客戶需要,軸承的再潤滑也會十分方便。密封圈緊貼在軸承外圈上,使得軸承內部保存足夠的潤滑脂。而硫化處理的唇式密封有效地預防灰塵和水分的侵入。安裝在內圈上的拋油環防塵蓋能夠從外部有效防止唇式密封的損壞。此外,外球面球軸承提高了自身抗腐蝕的能力。軸承上的止動銷將外圈固定在軸承座上。牢固的黑系列外球面球軸承座單元尤其適合挑戰惡劣的運轉環境。有了它,更少的維護,意味著更低的時間和成本。
      產品范圍
      FAG黑系列外球面球軸承座單元同時提供公制和英制兩種規格。舍弗勒集團工業事業部現可提供立式軸承座單元,四螺栓法蘭式軸承座單元及兩螺栓法蘭式軸承座單元。其他的型號軸承座單元將陸續推出。
      客戶受益:
      可與 JIS 標準軸承互換
      安裝方便
      經濟性
      低噪音
      高效率
      高壽命潤滑脂
      低發熱
      高可靠性
      牢固
      先進的抗腐蝕能力
      高承載力
      更長的使用壽命
      更長的免維護時間
      特點:
      軸承座尺寸嚴格按照日本工業標準JIS B 1559制造
      軸承座采用灰鑄鐵, 表面有黑色油漆涂層
      外球面球軸承采用62系列球軸承
      軸承表面黑化處理提高了抗耐腐蝕性能
      可以提供英制和公制兩種規格
      全新設計的單片密封唇密封
      表面黑化處理的拋油環防塵蓋
      摩擦性能優化的尼龍保持架
      初次填脂后,通過油嘴可以進行再潤滑
      兩個相距120°的定位螺釘
      止動銷將外圈固定在軸承座上

      鏈傳動惰輪輪齒單元,惰輪單元
      鏈傳動惰輪輪齒單元
      INA鏈傳動惰輪輪齒單元為鏈條引導, 適用于滾子套筒鏈條和滾子鏈條。它們對運行中的鏈條拉伸進行補償,并改善系統在高載荷和高轉速下的運行平順性。
      即安裝型單元包括鏈輪和深溝球軸承。鏈輪由高強度鋼、燒結鐵或塑料(尼龍)制成。塑料鏈輪的運轉特別平順和安靜。因為深溝球軸承的內圈向兩邊伸出,無須額外的隔環。
      在KSR..BO系列中,內圈通過一個鎖圈在軸上定位。該系列的軸承孔為正公差。最高達ISO公差h9的未經機加工的軸可用于中等載荷和中等速度。
      惰輪單元
      惰輪單元用作皮帶傳動和回轉單元的張緊系統。它們
      增大了在皮帶傳動中的接觸角,所以能傳遞更高的動力或允許使用更小的尺寸
      補償運行產生的皮帶拉伸
      允許更短的中心距
      降低皮帶上的磨損。
      即裝型單元包括鉚接在一起的沖壓成形鋼板和深溝球軸承。額外焊接大直徑滑輪;啽砻娴囊粋引導槽防止皮帶損傷。由于鋼板結構,只產生極微的額外旋轉質量和失衡。 型號A適用于V形皮帶,型號B適用于平皮帶、V形皮帶和圓形皮帶,型號D適用于圓形皮帶以及鋼纜和麻繩。

       

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